Rustenburg-Oostbroek
Ooit een buitenplaats die zich uitstrekte tot en met Scheveningen, met als laatste bekende eigenaresse niemand minder dan Anna Paulowna. Die liet er zelfs een Russisch-Orthodoxe kapel bouwen. Hoe ironisch is het dan dat er in de wijk nu veel arbeidsmigranten uit Oost-Europa wonen.
De wijk behoorde toe aan Loosduinen, maar Den Haag had toen al last van chronische annexatie-drang en slokte dit deel op.
Het landgoed werd verkocht aan een Rotterdamse maatschappij die er vanaf 1922 volgens het stedenbouwkundig ontwerp van good old Berlage woningen heeft gebouwd.
Ik heb het idee dat er 100 jaar niet meer aan de wijk is gedacht. En het kán toch geen toeval zijn dat een wethouder die in Rotterdam woont, maar in Den Haag werkt, Co Engberts, nu aan de slag gaat met een actieplan voor de wijk?
De cirkel is rond en ik ben er blij mee. Rotterdamse mentaliteit is nodig om zaken vlot te trekken. Niet lullen maar poetsen.
Er is genoeg gepraat óver de wijk, maar ga eens praten mét de wijk.
Want in de inleiding van het actieplan staat niet voor niets dat nauwe samenwerking met bewoners, ondernemers en andere partners essentieel is.
Het actieplan loopt al een paar jaar, maar als ik dan lees dat de actiepunten:
– ondernemers verbinden,
– Jongerenwerk versterken,
– controle op malafide ondernemingen,
– en de aanpak van overbevolking
pas onlangs zijn gestart óf zelfs nog opgestart moet worden, dan is er nog héél veel werk te verzetten.
Zo ook het actiepunt ‘communicatie meertalig aanbieden’. Mwhoewha.
Niet geheel onbelangrijk als je bedenkt dat ruim 53% van niet-Westerse afkomst is. Dan kun je communiceren wat je wilt, maar als je niet begrepen wordt, kun je net zo goed tegen een muur praten.
Ruim 53% van de inwoners is van niet-Westerse afkomst.
Tenminste, voor zover men ingeschreven is…. Want, onlangs werd tijdens een raadsvergadering duidelijk dat Den Haag nauwelijks zicht heeft op hoeveel arbeidsmigranten er in onze stad achter de duinen werken omdat een deel niet geregistreerd is.
Ik zou zeggen, ga in de ochtend tussen 6 en 7 uur kijken hoeveel arbeiders naar onze tuinbouwgebieden reizen en je krijgt een aardig beeld.
Ja, dat is vroeg hè? Maar dan zie je meer dan wanneer je achter je bureau in je spreadsheets staart.
En zijn die arbeidsmigranten dan het probleem? Verre van dat. Die komen hier helpen in de kassen in banen, waarin wij als jonge Hagenaars vroeger zij aan zij met de Westlanders stonden te werken.
Met rode of groene vingers van de paprika’s en kapotte handen van het bloembollen pellen stonden we op de zaterdagavond op de dansvloer van de Marathon ons verdiende geld nuttig weg te drinken.
Niet een piekie vergeten voor de portier.
Of zoals ik, iets verder van huis, op de Zuid-Hollandse eilanden, bonen plukken. Ik ging voor het grote geld: 5 gulden per kist van 14 kilo. Onze vader bracht ons naar het veld en om de tijd van het wachten te doden, plukte hij mee.
We gingen extra vroeg want dan woog het dauwwater mee. Totdat de boer, bij het nawegen op de veiling, die stadse mensen doorhad en we pas mochten beginnen als het licht was.
Mooie tijden, maar ik dwaal af:
Wat moeten we doen servicegerichte columnist?
Omarm de arbeidsmigranten, want ze doen zwaar en eentonig werk waar wij ons bed niet meer voor uitkomen.
Wees eerlijk.
Zij werken in een voor de BV Nederland belangrijke sector namelijk de tuinbouwgebieden. Na de Rotterdamse haven de 2e economie in Nederland.
Geef ze fatsoenlijke woningen. Koop als gemeente of woningbouwcorporatie in één keer alle woningen op van de verhuurders in Rustenburg-Oostbroek.
Door de verhuurdersheffingen willen veel van die verhuurders in een rap tempo van deze woningen af. Dat zijn er zo’n 4200 en met een gemiddelde WOZ-waarde van € 255.000, — kost dit zo’n 1 miljard euro.
Maak er degelijke woningen van in plaats van eindeloze subsidieregelingen te bedenken om te isoleren.
Tegen de politieke partijen zou ik zeggen: pak de regie! Kom uit die loopgraven en ga praten met het Westland over fatsoenlijke huisvesting van arbeidsmigranten in beide gemeenten en zorg dat er goed OV komt!
Dat vermindert de parkeerdruk in de wijk.
Trek de Randstadrail vanuit Den Haag door naar het Westland.
Betrek daarbij de ruim 10.000 bedrijven uit het Westland.
Die zijn samen goed voor 2,7% van het bruto binnenlands product oftewel, hou je vast, zo’n 33 miljard euro.
Dat is meer dan op Schiphol wordt omgezet! Weet je hoeveel OV lijnen dáár naar toe gaan??? Kan er dan van die 33 miljard dan op zijn minst een stuk rails voor lijn 4 richting het Westland aangelegd worden?
Ik weet dat Den Haag dit wil, ik weet dat het Westland dit wil en ik weet dat het bedrijfsleven dit wil.
Ik zeg: kom binnenkort bij mij op de koffie en we maken de deal rond!
Lossen we daarna de andere wereldproblemen op.